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The Star Flyer is a four-mast luxury cruise ship (115.5 meters long, 170 passengers), the Monegasque shipping company star Clippers SAM
(Société Anonyme de Monaco). It is used mainly for cruises in the Mediterranean and the Caribbean, occasionally there are also rides in
the South seas. 2012 were sent for the first time the large yachtsman yacht into the Baltic Sea. Seen here before Denmark - Trekroner.
Trekroner (Danish: "Three crowns") is an artificial island off the port of Copenhagen in the Øresund. She belonged to the defenses of
the city harbor and the city itself. Originally, the island was about 200 meters North of today's position, where in 1713 as the basis of
the island three old battleships were sunk. One of them bore the name Trekroner where the island got its name. Work on the plant at
the current position began 1787 The fort built there played a major role in the Battle of Copenhagen in 1801 and the British attack on
Copenhagen 1807.
After the Fort was further expanded in the 19th century, it lost its military importance at the beginning of the 20th century and was
abandoned in 1932. 1934 were sold it to the Copenhagen port authority and to the destination of the outing.
Sorry for my bad English!
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Die Star Flyer ist ein viermastiges Luxus-Kreuzfahrtschiff (115,5 Meter lang, 170 Passagiere), der monegassischen Reederei Star Clippers SAM
(Societé Anonyme de Monaco). Es wird hauptsächlich für Kreuzfahrten im Mittelmeerraum und in der Karibik eingesetzt, vereinzelt gibt es aber
auch Fahrten in die Südsee. 2012 wurde die Großsegler-Yacht erstmals in die Ostsee geschickt. Hier zu sehen vor Dänemark - Trekroner.
Trekroner (dänisch: „Drei Kronen“) ist eine künstliche Insel vor dem Hafen der dänischen Hauptstadt Kopenhagen im Øresund. Sie gehörte zu
den Verteidigungsanlagen des Stadthafens und der Stadt selbst. Ursprünglich lag die Insel ca 200 Meter nördlich der heutigen Position, wo 1713
als Basis der Insel drei alte Linienschiffe versenkt wurden. Eines von ihnen trug den Namen Trekroner, woher die Insel ihren Namen hat.
Die Arbeiten für die Anlagen an der jetzigen Position begannen 1787. Das dort errichtete Fort spielte eine große Rolle bei der Seeschlacht
von Kopenhagen 1801 und beim britischen Angriff auf Kopenhagen 1807. Nachdem das Fort im 19. Jahrhundert weiter ausgebaut wurde,
verlor es zu Beginn des 20. Jahrhunderts an militärischer Bedeutung und wurde 1932 aufgegeben. 1934 wurde es an die Kopenhagener
Hafenbehörde verkauft und zum Ausflugsziel.
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